Цена на сырое пальмовое масло достигла пика с мая 2014 г.: 5 февраля 2016 г. на Малазийской бирже деривативов фьючерсы торговались на уровне 2585 рингитов ($630) – это на 38% выше, чем в августе 2015 г., когда появились первые опасения относительно нового урожая.
Рост цен на пальмовое масло в последние месяцы был вызван беспокойством, что из-за засухи, а также смога, распространившегося по всей Юго-Восточной Азии в связи с пожарами в Индонезии, производство пальмового масла снизится.
На Индонезию вместе с Малайзией приходится около 85% мирового производства пальмового масла.
Общее производство сырого пальмового масла сократилось на 15,4% в декабре 2015 г. по сравнению с ноябрем, согласно данным Малазийского совета производителей пальмового масла (MPOC). При этом запасы масла в Малайзии в декабре 2015 г. оказались на 31% выше, чем годом ранее, свидетельствуют данные MPOC. Индонезия подобную статистику не публикует. Рынок по-прежнему будет сталкиваться с переизбытком запаса на фоне ослабления спроса, полагает аналитик Давид Нг из компании Phillip Futures.
Ситуация уже начала стабилизироваться во многом благодаря тому, что пик природного феномена Эль-Ниньо миновал. В последние месяцы это природное явление и было причиной установившейся засухи в регионе. Кроме того, аналитики сомневаются в том, что Индонезия примет так называемый биодизельный мандат. Законопроект предусматривает увеличение доли обязательного содержания примесей биодизеля (основное сырье для его производства – пальмовое масло) в топливе с нынешних 15 до 20% – и это значительно бы уменьшило запасы пальмового масла.
Индонезия субсидирует биодизельное топливо, которое стоит дороже, чем бензин, за счет введения налога на экспорт пальмового масла. Но из-за того, что цена на сырую нефть все еще держится на низком уровне, эти субсидии обходятся правительству этой страны все дороже. Добавление пальмового масла в топливо только поднимет потенциальные затраты. Индонезия столкнется с большими финансовыми проблемами, если примет этот мандат, отмечают аналитики Rabobank в своем отчете. Малайзия планировала повысить содержание масла в топливе с 7 до 10% в октябре 2015 г., но этот проект до сих пор не реализован и его сроки не установлены.
Пальмовое масло не будет существенно расти в цене – ситуация с биодизелем исключительно эмоциональная, считает аналитик BMI Research Аурелия Бритш. Запасы масличных культур, в том числе сои и пальмы, по-прежнему значительны, добавляет она. По ее оценкам, в ближайшие три месяца цена вырастет не более чем до 2600–2700 малазийских рингитов за тонну пальмового масла.
Другой сдерживающий фактор роста цен на пальмовое масло – снижение стоимости его аналога, соевого масла. В среднем за 2015 г. тонна последнего стоила на $104 дороже, чем пальмового, указывают аналитики Commerzbank. Однако, пишут «Ведомости», в связи с рекордным урожаем в Латинской Америке разница в цене уже сократилась до $90/т и тенденция продолжится, сказано в отчете банка.
